Une introduction à Fermer Embrace - Orientation pour fermer l'étreinte

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Embrassez-vous comme un style est généralement considéré comme plus traditionnel, et nous aimerions prendre quelques instants pour parler de la tradition. Nous voulons dire explicitement que nous ne sommes pas contre la tradition. Plutôt, nous pensons qu'il est important de penser à la coutume ou de prendre des décisions sur la coutume pour déterminer le but de ces coutumes.

Nous nous souvenons avoir lu une fois sur le tango-L que la raison pour laquelle le compte 8 bases a 3 pas en avant et une étape arrière était parce que la salle dans laquelle il a été enseigné (je crois que c'était par Juan Carlos Copes) , après quoi vous deviez prendre du recul et tourner. Et ainsi naquit "la base" du Tango Argentin ...

Ou le tanda, qui, selon plusieurs, a un but actuel très utile de donner aux partenaires une chance de «s'informer» l'un l'autre pour qu'ils puissent se sentir vraiment à l'aise danser ensemble. Le tanda est la coutume de danser 2, ou plus souvent, de 3 à 5 tangos avec un partenaire avant un court entracte de musique non tango qui met fin à votre danse avec cette personne en particulier.

À l'origine, les hommes seuls allaient dans les clubs pour danser et ils achetaient des billets pour danser un certain nombre de danses avec une femme. Quand leur lot de danses était terminée, la musique changeait en quelque chose qui n'était pas du tango pour indiquer que s'ils voulaient continuer à danser, ils devraient acheter un autre billet. (Nous nous souvenons vaguement lire qu'il ne s'agissait pas vraiment de danser. Il s'agissait plutôt de sentir la femme.)

La voie ferrée standard des États-Unis (distance entre les rails) est de 4 pieds, 8,5 pouces. C'est un nombre excessivement impair.

Pourquoi cette jauge a-t-elle été utilisée? Parce que c'est ainsi qu'ils les ont construits en Angleterre et que les expatriés anglais ont conçu les chemins de fer américains.

Pourquoi les Anglais les ont-ils construits comme ça? Parce que les premières lignes ferroviaires ont été construites par les mêmes personnes qui ont construit les tramways pré-ferroviaires, et c'est la jauge qu'ils ont utilisée.

Pourquoi ont-ils utilisé cette jauge alors? Parce que les gens qui construisaient les tramways utilisaient les mêmes gabarits et outils qu'ils avaient utilisés pour construire des wagons, qui utilisaient cet espacement des roues.

Pourquoi les wagons ont-ils cet étrange espacement des roues? Eh bien, s'ils essayaient d'utiliser un autre espacement, les roues des wagons se briseraient sur certaines des anciennes routes de longue distance en Angleterre, parce que c'est l'espacement des ornières de la roue.

Alors qui a construit ces vieilles routes défoncées? La Rome Impériale a construit les premières routes de longue distance en Europe (y compris l'Angleterre) pour leurs légions. Ces routes ont été utilisées depuis.

Et les ornières dans les routes? Les chars de guerre romains formaient les ornières initiales auxquelles tous les autres devaient s'aligner, de peur de détruire leurs roues de chariot.

Depuis que les chars ont été faits pour Rome impériale, ils étaient tous semblables en matière d'espacement des roues. Par conséquent, la jauge standard des chemins de fer américains de 4 pieds, 8,5 pouces est dérivée des spécifications d'origine pour un char de guerre impérial romain. Les bureaucraties vivent pour toujours.

Donc, la prochaine fois que vous serez soumis à un cahier des charges / procédure / processus et que vous vous demanderez «Quel est le cheval qui est venu avec ça? , vous avez peut-être raison. Les chars de l'armée romaine impériale ont été fabriqués juste assez large pour accueillir les extrémités arrière de deux chevaux de guerre. (Deux ânes.)

Maintenant, la torsion de l'histoire:

Quand vous voyez une navette spatiale assis sur sa rampe de lancement, il y a deux grosses fusées d'appoint attachées aux côtés du réservoir principal. Ce sont des boosters de fusée, ou SRB. Les SRB sont fabriqués par Thiokol dans leur usine de l'Utah.

Les ingénieurs qui ont conçu les SRB auraient préféré les rendre un peu plus gros, mais les SRB devaient être expédiés par train de l'usine au site de lancement. La ligne de chemin de fer de l'usine passe par un tunnel dans les montagnes, et les SRB ont dû passer à travers ce tunnel. Le tunnel est légèrement plus large que la voie ferrée, et la voie ferrée, comme vous le savez maintenant, est à peu près aussi large que le derrière de deux chevaux.

Ainsi, une caractéristique majeure de la navette spatiale de ce qui est sans doute le système de transport le plus avancé au monde a été déterminée il y a plus de deux mille ans par la largeur du cul d'un cheval. Et vous pensiez être un cheval ** n'était pas important? Les ânes du cheval contrôlent presque tout ...

Nom d'artiste:
Astor Piazzolla
Titre de la chanson:
Soledad
Titre de l'album:
La Camorra
Site de l'artiste:
http://www.piazzolla.org/

Astor Piazzolla a composé un énorme corpus de musique classique entièrement basé sur le tango. Nous aimons beaucoup danser sur sa musique.

00:04
Je n'ai pas utilisé pour penser beaucoup d'étreinte étroite.
00:08
Je pensais que cela rendrait les choses beaucoup plus difficiles à tenir à votre centre fort et sur votre axe, et c'est vrai.
00:15
Je pensais qu'il serait beaucoup plus difficile de marcher aussi longtemps et dans une belle combinaison complexe de tango, et c'est parfois en partie vrai
00:22
Mais c'est aussi vrai, et la première fois que j'ai dansé avec David comme ça, c'était la dernière fois que je pensais que je ne pensais pas beaucoup à une étreinte étroite.
00:35
Parce qu'il peut parfois être magique dans un câlin de voyage.
00:40
Nous allons donc vous apprendre quelques vidéos, nous avons deux sections de vidéos
00:44
série de vidéos sur l'étreinte étroite ici, nous avons prévu de filmer plus tard,
00:49
et notre intention est de vous donner la technique, car elle commence toujours par la technique.
00:55
Pour que vous puissiez trouver cette félicité dont je parle, et nous l'espérons, nous espérons aussi que vous avez l'air bien en train de le faire.
01:03
Donc, la première chose, comme vous fermez étreinte,
01:07
est une prise, un type différent de prise, la prise j'aime, franchement, je vais enseigner celui que j'aime,
01:12
est-ce que la poitrine du suiveur ... sa ligne centrale, va ... où le front et le côté du chef se rencontrent.
01:19
Donc, le long de cette ligne, juste ici, et donc sa ligne centrale est juste ici.
01:24
Donc, quand vous embrassez, si elle est complètement sur le côté, vous verrez que je la traverse en diagonale
01:32
Nous avons donc un thème ouvert, mais nous pouvons être très proches.
01:36
Parfois, les gens touchent avec leurs têtes,
01:39
et mon seul conseil est de retirer des lunettes si vous le faites.
01:43
En fait, j'ai eu un professeur, bref mis à part, qui a dit: "Je danse toujours en regardant à ma gauche"
01:50
Et puis lady est, comme, wow, tu sais, si tu ôtais tes lunettes, alors tu ne le ferais pas ...
01:55
Parce que je l'ai toujours frappée au coin de mes lunettes, c'est pour ça que je suis face à ma gauche.
01:58
Donc, de toute façon, enlève tes lunettes
02:00
Comme nous sommes ici, je veux aussi que vous sachiez quelles sont les étapes qui sont contraintes.
02:05
Ainsi, par exemple, nous pouvons marcher ... vous ne pouvez pas le voir sous cet angle ... nous pouvons marcher aussi grand côte à côte que nous pouvons toujours
02:12
Avec mon bras droit déballé tout autour,
02:17
même si nous allons de l'avant, l'astuce consiste à s'assurer que votre corps le motive, afin qu'elle puisse suivre cela.
02:24
Si ma jambe va d'abord ici - Bang, je viens de la frapper.
02:29
Je dois donc m'assurer que le corps est suivi de la jambe, afin qu'elle puisse ressentir cela.
02:34
Finalement, comme nous le faisons, je veux que vous ...
02:37
Je veux que tu te souviennes, que tu devrais pardonner à toi-même. Parce que l'étreinte étroite n'est pas, alors vous devriez être.
02:45
Eh bien, et enfin-enfin
02:47
Enfin-enfin?
02:48
Oui, que chacun de nous puisse se maintenir debout avec un centre fort à l'intérieur de son propre axe, et être toujours très proche.
02:56
Oui, en fait, laisse-moi te montrer ça.
02:58
Montre-les mal, David. OK, je suis le leader, il est le suiveur.
03:02
C'est ce que beaucoup de femmes font, elles sont comme "Ohhh ..."
03:07
Ou, ils vont et viennent
03:11
Et encore et encore, ça va, mais si ça ne colle pas, ce n'est pas
03:14
Donc, c'est normal d'être ici, mais vous ne voulez pas être ici
03:18
Vous voulez être ici.
03:22
Donc c'est à nous de défendre notre axe, tout comme nous toujours ... c'est toujours à nous de défendre notre axe.