مقدمة في العناق القريب - التوجيه إلى العناق القريب

تعليقات
موسيقى
نسخة طبق الأصل
الكلمات

يُنظر عادةً إلى أسلوب العناق الوثيق باعتباره أكثر تقليدية، ونود أن نخصص بضع لحظات للحديث عن التقاليد. نود أن نقول صراحةً إننا لسنا ضد التقاليد. بل نعتقد أنه من المهم عند التفكير في العادات أو اتخاذ القرارات بشأنها أن نفكر في الغرض الذي تخدمه هذه العادات.

نتذكر أننا قرأنا ذات مرة على موقع tango-L أن السبب وراء وجود ثلاث خطوات للأمام وخطوة للخلف في الرقصة الأساسية المكونة من 8 عدات هو أن الغرفة التي تم فيها تدريس هذه الرقصة (أعتقد أن خوان كارلوس كوبس هو الذي قام بتدريسها) كانت طويلة بما يكفي لثلاث خطوات للأمام فقط، وبعدها كان عليك أن تتراجع للخلف وتستدير. وهكذا وُلِد "الرقصة الأساسية" في التانجو الأرجنتيني...

أو "التاندا"، التي يعتقد الكثيرون أنها مفيدة للغاية في إعطاء الشريكين فرصة "التعرف" على بعضهما البعض حتى يشعرا بالراحة في الرقص معًا. "التاندا" هي عادة رقص تانجو مع شريك واحد قبل استراحة قصيرة من موسيقى غير التانجو تنتهي بالرقص مع هذا الشخص.

في الأصل، كان الرجال الوحيدون يذهبون إلى النوادي للرقص ويشترون تذاكر ليرقصوا عددًا معينًا من الرقصات مع امرأة. وعندما تنتهي حصة الرقصات المخصصة لهم، تتغير الموسيقى إلى شيء غير التانجو كإشارة إلى أنه إذا أرادوا الاستمرار في الرقص، فسوف يتعين عليهم شراء تذكرة أخرى. (نتذكر بشكل غامض أن الأمر لم يكن يتعلق بالرقص حقًا. بل كان الأمر يتعلق أكثر بإغواء المرأة).

يبلغ مقياس السكك الحديدية القياسي الأمريكي (المسافة بين القضبان) 4 أقدام و8.5 بوصات. هذا رقم غريب للغاية.

لماذا تم استخدام هذا المقياس؟ لأن هذه هي الطريقة التي بنوا بها السكك الحديدية في إنجلترا، وقد صمم المغتربون الإنجليز السكك الحديدية الأمريكية.

لماذا بناها الإنجليز على هذا النحو؟ لأن خطوط السكك الحديدية الأولى بناها نفس الأشخاص الذين بنوا خطوط الترام قبل السكك الحديدية، وهذا هو المقياس الذي استخدموه.

لماذا استخدموا هذا المقياس إذن؟ لأن الأشخاص الذين بنوا خطوط الترام استخدموا نفس الأدوات التي استخدموها لبناء العربات، والتي استخدمت تلك المسافة بين العجلات.

لماذا كانت العربات بها تلك المسافة الغريبة بين العجلات؟ حسنًا، إذا حاولوا استخدام أي مسافة أخرى، فإن عجلات العربات سوف تنكسر على بعض الطرق القديمة الطويلة في إنجلترا، لأن هذه هي المسافة بين عجلات العربات.

إذن من الذي بنى تلك الطرق القديمة المليئة بالحفر؟ بنت الإمبراطورية الرومانية أول طرق طويلة المسافة في أوروبا (بما في ذلك إنجلترا) لجيوشها. لقد تم استخدام هذه الطرق منذ ذلك الحين.

وماذا عن الأخاديد في الطرق؟ كانت عربات الحرب الرومانية تشكل الأخاديد الأولية، والتي كان على الجميع أن يطابقوها خوفًا من تدمير عجلات عرباتهم.

نظرًا لأن العربات صُنعت لروما الإمبراطورية، فقد كانت جميعها متشابهة في مسألة تباعد العجلات. لذلك فإن مقياس السكك الحديدية القياسي للولايات المتحدة البالغ 4 أقدام و 8.5 بوصة مشتق من المواصفات الأصلية لعربة الحرب الرومانية الإمبراطورية. تعيش البيروقراطيات إلى الأبد.

لذا في المرة القادمة التي يتم فيها تسليمك مواصفات/إجراء/عملية وتتساءل "أي حصان جاء بهذا؟"، فقد تكون محقًا تمامًا. كانت عربات الجيش الروماني الإمبراطوري مصنوعة بعرض كافٍ لاستيعاب الأطراف الخلفية لحصانين حربيين. (مؤخرة حصانين).

الآن، المفاجأة في القصة:

عندما ترى مكوكًا فضائيًا جالسًا على منصة الإطلاق، فهناك صاروخان معززان كبيران متصلان بجوانب خزان الوقود الرئيسي. هذه هي معززات الصواريخ الصلبة، أو SRBs. تصنع شركة ثيوكول الصواريخ الصاروخية في مصنعها بولاية يوتا.

وكان المهندسون الذين صمموا الصواريخ الصاروخية يفضلون أن تكون أضخم قليلاً، ولكن كان لابد من شحن الصواريخ الصاروخية بالقطار من المصنع إلى موقع الإطلاق. ويصادف أن يمر خط السكة الحديدية من المصنع عبر نفق في الجبال، وكان لابد أن تمر الصواريخ الصاروخية عبر هذا النفق. والنفق أعرض قليلاً من مسار السكة الحديدية، ومسار السكة الحديدية، كما تعلمون الآن، يبلغ عرضه ما يقرب من عرض مؤخرتي حصانين.

لذا، فإن إحدى السمات الرئيسية لتصميم مكوك الفضاء في ما يمكن القول إنه نظام النقل الأكثر تقدماً في العالم تم تحديدها منذ أكثر من ألفي عام بعرض مؤخرة الحصان. وهل كنت تعتقد أن كونك مؤخرة حصان ليس مهماً؟ إن مؤخرات الخيول تتحكم في كل شيء تقريباً...
اسم فنان:
Astor Piazzolla
عنوان الأغنية:
Soledad
عنوان الألبوم:
La Camorra
موقع الفنان:
http://www.piazzolla.org/

قام أستور بيازولا بتأليف مجموعة كبيرة من الموسيقى الكلاسيكية التي تعتمد بالكامل على التانغو. نحن نستمتع كثيرًا بالرقص على موسيقاه.

00:04
لم أكن أفكر كثيرًا في العناق الوثيق.
00:08
اعتقدت أن هذا سيجعل الأمور أكثر صعوبة للتمسك بمركزك القوي ومحورك، وهذا صحيح.
00:15
اعتقدت أن هذا سيجعل الأمر أكثر صعوبة في القيام بهذه الخطوة الطويلة والمعقدة في مزيج التانغو الجميل، وهذا صحيح جزئيًا في بعض الأحيان
00:22
لكن هذا صحيح أيضًا، وفي المرة الأولى التي رقصت فيها مع ديفيد بهذه الطريقة، كانت تلك هي المرة الأخيرة التي اعتقدت فيها أنني لا أفكر كثيرًا في العناق الوثيق.
00:35
لأنه في بعض الأحيان يمكن أن يكون سحرًا في عناق السفر.
00:40
لذا سنعلمك بعض مقاطع الفيديو، لدينا قسمين من مقاطع الفيديو
00:44
سلسلة من مقاطع الفيديو حول العناق الوثيق هنا، لقد خططنا لتصوير المزيد في وقت لاحق،
00:49
وهدفنا هو أن نقدم لك التقنية، لأن الأمر يبدأ دائمًا بالتقنية.
00:55
لكي تتمكن من العثور على تلك النعمة التي أتحدث عنها، ونأمل أيضًا أن تبدو بمظهر جيد أثناء القيام بذلك.
01:03
لذا فإن أول شيء يجب عليك القيام به عند احتضانك عن قرب هو:
01:07
إنها قبضة، نوع مختلف من القبضة، القبضة التي أحبها، بصراحة، سأقوم بتعليم القبضة التي أحبها،
01:12
هذا هو صدر التابع... خطها المركزي، يذهب... حيث يلتقي الجزء الأمامي والجانبي من القائد.
01:19
لذا على طول هذا الخط، هنا تمامًا، وخطها المركزي يقع هنا تمامًا.
01:24
لذا عندما تعانقها، إذا كانت في وضع جانبي تمامًا، فسترى أنني أخطو إليها بشكل قطري هنا
01:32
لذا لدينا موضوع مفتوح، ولكن يمكننا أن نكون قريبين جدًا.
01:36
في بعض الأحيان يلمس الناس رؤوسهم،
01:39
ونصيحتي الوحيدة لك هي أن تخلع النظارات إذا كنت ستفعل ذلك.
01:43
في الواقع، كان لدي معلم، على الرغم من أنه كان موجزًا، قال: "أرقص دائمًا وأنا أنظر إلى يساري"
01:50
ثم تقول السيدة، مثل، واو، كما تعلم، إذا خلعت نظارتك، فلن...
01:55
لأنني أضربها دائمًا بزاوية نظارتي، ولهذا السبب أتجه نحو يساري.
01:58
على أية حال، اخلع نظارتك
02:00
وبما أننا هنا، أريدك أيضًا أن تكون على دراية بالخطوات المقيدة.
02:05
على سبيل المثال، يمكننا أن نخطو خطوة... لا يمكنك رؤيتها من تلك الزاوية... يمكننا أن نخطو خطوة كبيرة من جانب إلى جانب كما نفعل دائمًا
02:12
مع ذراعي اليمنى غير ملفوفة بالكامل،
02:17
حتى لو تقدمنا للأمام، فإن الحيلة هي التأكد من أن جسدك يحفز ذلك، حتى تتمكن من متابعته.
02:24
إذا ذهبت ساقي أولاً هنا - بانج، سأضربها للتو.
02:29
لذلك يجب أن أتأكد من أن الجسم يتبع الساق، حتى تتمكن من الشعور بذلك.
02:34
وأخيرًا، بينما نفعل هذا، أريدك أن...
02:37
أريدك أن تتذكر أنه يجب عليك أن تسامح نفسك، لأن العناق الوثيق ليس كذلك، لذا يجب عليك أن تسامح نفسك.
02:45
حسنًا، وأخيرًا - أخيرًا
02:47
وأخيرًا-وأخيرًا؟
02:48
نعم، يمكننا جميعًا أن نحافظ على الوقوف بشكل مستقيم مع مركز قوي داخل محورنا الخاص، ونظل قريبين حقًا.
02:56
نعم، في الواقع، اسمح لي أن أعرض ذلك.
02:58
أرهم أنهم مخطئون يا ديفيد. حسنًا، أنا القائد، وهو التابع.
03:02
هذا ما تفعله الكثير من النساء، يقولون "أوه..."
03:07
أو أنهم يأتون ويمرون
03:11
والرفع والرفع أمر مقبول، ولكن إذا بروز المؤخرة - فهذا ليس صحيحًا
03:14
لذا فمن الجيد أن تكون هنا، ولكنك لا تريد أن تكون هنا
03:18
تريد أن تكون هنا.
03:22
لذا فإن الأمر متروك لنا للدفاع عن محورنا، كما نفعل دائمًا... الأمر متروك لنا دائمًا للدفاع عن محورنا.