Введение в близкие объятия - Ориентация на Близкое Объятие
Тесные объятия как стиль обычно считаются более традиционными, и мы хотели бы уделить несколько минут разговору о традициях. Мы хотим прямо сказать, что мы не против традиций. Скорее, мы считаем важным при обдумывании или принятии решений относительно традиций учитывать, какой цели служат эти традиции.
Мы помним, как однажды читали на танго-L, что причина, по которой 8-счетная основа имеет 3 шага вперед и шаг назад, заключается в том, что комната, в которой этому учили (кажется, это был Хуан Карлос Копес), была достаточно длинной только для 3 шагов вперед, после чего нужно было сделать шаг назад и повернуться. Так и родилась «база» в аргентинском танго...
Или танда, которая, как многие считают, имеет очень полезную текущую цель — дать партнерам шанс «изучить» друг друга, чтобы им было действительно комфортно танцевать вместе. Танда — это обычай танцевать 2 или чаще 3-5 танго с одним партнером, прежде чем короткий перерыв на музыку не танго закончит ваш танец с этим конкретным человеком.
Первоначально одинокие мужчины ходили в клубы танцевать и покупали билеты, чтобы станцевать определенное количество танцев с женщиной. Когда их доля танцев заканчивалась, музыка менялась на что-то не танго, как знак того, что если они хотят продолжать танцевать, им придется купить еще один билет. (Мы смутно помним, что читали, что это было не совсем про танцы. Это было больше про то, чтобы прочувствовать женщину.)
Стандартная ширина железнодорожной колеи в США (расстояние между рельсами) составляет 4 фута 8,5 дюйма. Это чрезвычайно странное число.
Почему была использована именно эта ширина? Потому что именно так их строили в Англии, а английские эмигранты проектировали американские железные дороги.
Почему англичане построили их именно такими? Потому что первые железнодорожные линии были построены теми же людьми, которые строили трамваи до железной дороги, и именно такую ширину они использовали.
Почему же «они» тогда использовали эту ширину? Потому что люди, которые строили трамваи, использовали те же самые приспособления и инструменты, которые они использовали для строительства вагонов, которые использовали такое же расстояние между колесами.
Почему у вагонов было именно такое странное расстояние между колесами? Ну, если бы они попытались использовать любое другое расстояние, колеса вагонов сломались бы на некоторых старых дорогах дальнего следования в Англии, потому что именно такое расстояние между колесными колеями.
Так кто же построил эти старые колеистые дороги? Императорский Рим построил первые дороги дальнего следования в Европе (включая Англию) для своих легионов. Эти дороги использовались с тех пор.
А колеи на дорогах? Римские боевые колесницы образовали первоначальные колеи, которые все остальные должны были соответствовать, опасаясь разрушить колеса своих повозок.
Поскольку колесницы были сделаны для Римской империи, они все были одинаковы в вопросе расстояния между колесами. Поэтому стандартная железнодорожная колея Соединенных Штатов в 4 фута 8,5 дюймов произошла от первоначальных спецификаций для римской военной колесницы. Бюрократия живет вечно.
Так что в следующий раз, когда вам вручат спецификацию/процедуру/процесс и вы зададитесь вопросом: «Какая задница это придумала?», вы можете оказаться совершенно правы. Колесницы римской армии были сделаны достаточно широкими, чтобы вместить задние части двух боевых коней. (Двух конских задниц.)
Теперь поворот истории:
когда вы видите космический челнок, стоящий на стартовой площадке, по бокам основного топливного бака прикреплены две большие ракеты-носители. Это твердотопливные ракетные ускорители, или SRB. SRB производятся компанией Thiokol на ее заводе в Юте.
Инженеры, которые проектировали SRB, предпочли бы сделать их немного толще, но SRB приходилось доставлять поездом с завода на стартовую площадку. Железнодорожная линия от завода проходит через туннель в горах, и SRB приходилось пролезать через этот туннель. Туннель немного шире железнодорожного полотна, а железнодорожное полотно, как вы теперь знаете, примерно такой же ширины, как задницы двух лошадей.
Так вот, главная особенность конструкции Space Shuttle, которая, возможно, является самой передовой транспортной системой в мире, была определена более двух тысяч лет назад шириной лошадиного зада. А вы думали, что быть лошадиным задом неважно? Лошадиные задницы контролируют почти все...- Имя исполнителя:
- Astor Piazzolla
- Название песни:
- Soledad
- Название альбома:
- La Camorra
- Сайт исполнителя:
- http://www.piazzolla.org/
Астор Пьяццолла создал огромное количество классической музыки, полностью основанной на танго. Мы очень любим танцевать под его музыку.
- 00:04
- Раньше я не думал много о близком объятии.
- 00:08
- Я думал, что это усложнит удержание сильного центра и оси, и это правда.
- 00:15
- Я думал, что это усложнит шаги в длинных и красивых сложных комбинациях танго, и это иногда частично правда.
- 00:22
- Но это также правда, и первый раз, когда я танцевал с Дэвидом так, это был последний раз, когда я думал, что не думаю много о близком объятии.
- 00:35
- Потому что иногда это может быть магией в путешествующем объятии.
- 00:40
- Итак, мы собираемся научить вас некоторым видео, у нас есть два раздела видео
- 00:44
- серия видео о близком объятии здесь, мы планируем снять еще позже,
- 00:49
- и наша цель - дать вам технику, потому что всегда начинается с техники.
- 00:55
- Чтобы вы могли найти то блаженство, о котором я говорю, и, надеюсь, мы также поможем вам выглядеть хорошо, делая это.
- 01:03
- Итак, первое, что вы делаете в близком объятии,
- 01:07
- это удержание, другой вид удержания, удержание, которое мне нравится, честно говоря, я собираюсь научить тому, что мне нравится,
- 01:12
- это когда грудь партнера... ее центральная линия идет... где встречаются передняя и боковая стороны лидера.
- 01:19
- Так что вдоль этой линии, прямо здесь, и ее центральная линия находится прямо здесь.
- 01:24
- Так что, когда вы обнимаетесь, если она полностью боком, вы увидите, что я шагаю по диагонали к ней здесь
- 01:32
- Так что у нас есть открытая тема, но мы можем быть очень близки.
- 01:36
- Иногда люди касаются головами,
- 01:39
- и мой единственный совет - снять очки, если вы собираетесь это делать.
- 01:43
- На самом деле, у меня был учитель, короткое отступление, который сказал: "Я всегда танцую, глядя влево"
- 01:50
- И тогда дама говорит: "Вау, знаешь, если бы ты снял очки, тогда бы ты не..."
- 01:55
- Потому что я всегда ударяю ее углом своих очков, поэтому я смотрю влево.
- 01:58
- Так что, в любом случае, снимите очки
- 02:00
- Когда мы здесь, я также хочу, чтобы вы осознавали, какие шаги ограничены.
- 02:05
- Так что, например, мы можем шагнуть... вы не видите это с этого угла... мы можем шагнуть так же широко в стороны, как всегда можем
- 02:12
- С моей правой рукой, обернутой полностью вокруг,
- 02:17
- даже если мы идем вперед, трюк в том, чтобы убедиться, что ваше тело мотивирует это, чтобы она могла следовать за этим.
- 02:24
- Если моя нога идет первой здесь - бац, я просто ударил ее.
- 02:29
- Так что я должен убедиться, что тело следует за ногой, чтобы она могла это почувствовать.
- 02:34
- Наконец, когда мы это делаем, я хочу, чтобы вы...
- 02:37
- Я хочу, чтобы вы помнили, что вы должны быть снисходительны к себе. Потому что близкое объятие не является, так что вы должны быть.
- 02:45
- Ну и наконец-наконец
- 02:47
- Наконец-наконец?
- 02:48
- Да, что мы каждый можем сохранять прямую осанку с сильным центром внутри нашей собственной оси и все еще быть действительно близкими.
- 02:56
- Да, на самом деле, позвольте мне показать это.
- 02:58
- Покажи им неправильно, Дэвид. Хорошо, я лидер, он последователь.
- 03:02
- Это то, что делают многие женщины, они такие "Ооо..."
- 03:07
- Или, они поднимаются и переворачиваются
- 03:11
- И подниматься и переворачиваться - это нормально, но если попа выпячивается - это не так
- 03:14
- Так что нормально быть здесь, но вы не хотите быть здесь
- 03:18
- Вы хотите быть здесь.
- 03:22
- Так что это зависит от нас, чтобы защищать нашу ось, так же как мы всегда... это всегда зависит от нас, чтобы защищать нашу ось.
