미국 표준 철도 궤간(레일 간 거리)은 4피트 8.5인치입니다. 매우 이상한 숫자입니다.

왜 그 궤간을 사용했을까요? 영국에서 철도를 건설한 방식이기 때문이고, 영국 이주민들이 미국 철도를 설계했습니다.

왜 영국인들이 철도를 그렇게 건설했을까요? 최초의 철도 노선은 철도 이전의 전차를 건설한 사람들이 건설했고, 그들이 사용한 궤간이기 때문입니다.

그렇다면 왜 '그들은' 그 궤간을 사용했을까요? 전차를 건설한 사람들이 마차를 만드는 데 사용한 것과 같은 지그와 도구를 사용했고, 그 바퀴 간격을 사용했기 때문입니다. 왜 마차

가 그렇게 이상한 바퀴 간격을 가졌을까요? 글쎄요, 다른 간격을 사용하려고 했다면, 영국의 일부 오래되고 장거리 도로에서 마차 바퀴가 부러졌을 겁니다. 왜냐하면 그것이 바퀴 틀의 간격이기 때문입니다.

그렇다면 누가 그 오래된 틀이 있는 도로를 건설했을까요? 제국의 로마가 군단을 위해 유럽(영국 포함)에서 최초의 장거리 도로를 건설했습니다. 그 도로는 그 이후로 계속 사용되었습니다.

그리고 도로의 틀은? 로마 전쟁 전차가 최초의 틀을 형성했고, 다른 모든 사람들은 마차 바퀴가 망가질까 두려워서 그에 맞춰야 했습니다.

전차는 로마 제국을 위해 만들어졌기 때문에 바퀴 간격은 모두 비슷했습니다. 따라서 4피트 8.5인치의 미국 표준 철도 궤간은 로마 제국 전쟁 전차의 원래 사양에서 파생되었습니다. 관료주의는 영원히 살아갑니다.

그러니 다음에 사양/절차/과정을 받고 '어떤 놈이 이걸 생각해냈을까?'라고 궁금해한다면, 당신은 정확히 옳을 수도 있습니다. 로마 제국 군대 전차는 두 마리의 전쟁 말의 뒷부분을 수용할 만큼만 넓게 만들어졌습니다. (두 마리의 말 엉덩이.)

이제 이야기의 반전이 있습니다.

발사대에 우주 왕복선이 앉아 있는 것을 보면 주 연료 탱크 측면에 두 개의 큰 부스터 로켓이 부착되어 있습니다. 이것들은 고체 로켓 부스터 또는 SRB입니다. SRB는 유타에 있는 Thiokol의 공장에서 제작합니다.

SRB를 설계한 엔지니어는 SRB를 조금 더 뚱뚱하게 만들고 싶었지만, SRB는 공장에서 발사장까지 기차로 운송해야 했습니다. 공장에서 철도 노선은 산 속 터널을 지나고, SRB는 그 터널을 통과해야 했습니다. 터널은 철도 선로보다 약간 넓고, 철도 선로는 여러분이 알다시피 두 마리의 말 엉덩이만큼 넓습니다.