Cerrar abrazo como un estilo típicamente considerado como más tradicional, y nos gustaría tomar un momento para hablar sobre la tradición. Queremos decir explícitamente que no estamos en contra de la tradición. Por el contrario, creemos que es importante a la hora de pensar o tomar decisiones acerca de la costumbre de considerar qué propósito sirven estas costumbres.

Recordamos a leer una vez en el tango-L que la razón por la base 8 conteo tiene 3 pasos adelante y un paso atrás era porque la habitación en la que este se enseñaba (creo que fue de Juan Carlos Copes) era sólo el tiempo suficiente para 3 pasos adelante , después de lo cual había que dar un paso atrás y girar. Y así nació el "básico" en tango argentino ...

O la tanda, que muchos consideran tiene un propósito muy útil actual de dar socios la oportunidad de "aprender" unos a otros para que puedan obtener el baile muy cómodos juntos. La tanda es la costumbre de bailar 2, o más a menudo, de 3 a 5 tangos con una pareja antes de un breve intermedio de la música de tango no termina su baile con esa persona en particular.

Originalmente, hombres solitarios fueron a clubes para bailar y compraron boletos para bailar un cierto número de bailes con una mujer. Cuando su asignación de danzas había terminado, la música cambió a algo que no es tango como una indicación de que, si querían seguir bailando, tendrían que comprar otro billete. (Nosotros vagamente recuerdo haber leído que no se trataba realmente de baile. Era más acerca de sentirse la mujer para arriba.)

El ancho de vía estándar estadounidense (distancia entre los rieles) es de 4 pies y 8,5 pulgadas. Eso es un número muy extraño.

¿Por qué se utiliza este valor de ancho? Porque esa es la forma en que ellos construyeron en Inglaterra, y los expatriados ingleses diseñaron los ferrocarriles de Estados Unidos.

¿Por qué el Inglés construirlos así? Debido a que las primeras líneas de ferrocarril fueron construidos por las mismas personas que construyeron los antiguos tranvías, y esa es la anchura que usaban.

¿Por qué "ellos" utilizar ese calibre entonces? Porque la gente que construyó los tranvías utilizan las mismas plantillas y herramientas que habían utilizado para construir carruajes, que usaban ese espacio entre ruedas.

¿Por qué los carruajes usaban esa separación particular, extraña rueda? Bueno, si trataban de utilizar cualquier otro espaciado, las ruedas de carro se romperían en algunos de los viejos, carreteras de larga distancia en Inglaterra, porque esa es la separación de los surcos de las ruedas.

Así que construyó esos viejos caminos con roderas? Roma imperial construyó las primeras carreteras de larga distancia en Europa (incluyendo Inglaterra) por sus legiones. Esos caminos se han utilizado desde entonces.

Y las roderas en los caminos? Carros de guerra romanos formaron las roderas iniciales, que todo el mundo tenía que coincidir por miedo a destruir sus ruedas de carreta.

Desde los carros fueron hechos para la Roma imperial, eran todos iguales en materia de espacio entre ruedas. Por tanto, el ancho de vía estándar de los Estados Unidos de 4 pies, 8,5 pulgadas deriva de las especificaciones originales para un carro de guerra romano. Las burocracias viven para siempre.

Así que la próxima vez que se entregan a / procedimiento / proceso y la maravilla de especificación 'Lo que el caballo de un ** se le ocurrió esto?' , Puede ser exactamente correcto. Imperial carros del ejército romano se hicieron lo suficientemente ancha como para acomodar los extremos traseros de dos caballos de guerra. (Asnos Dos caballos.)

Ahora, el giro a la historia:

Cuando ves a un transbordador espacial en su rampa de lanzamiento, hay dos cohetes propulsores grandes unidos a los lados del tanque principal de combustible. Estos son cohetes de combustible sólido, o SRB. Los SRB son hechas por Thiokol en su fábrica en Utah.

Los ingenieros que diseñaron los SRB habrían preferido hacerlos algo más anchos, pero los SRB tuvieron que ser enviados por tren desde la fábrica hasta el lugar de lanzamiento. La línea de ferrocarril de la fábrica pasa a ejecutar a través de un túnel en las montañas, y los SRB tenido que pasar por ese túnel. El túnel es ligeramente más ancha que la vía del tren y la vía del ferrocarril, como ya sabes, se trata traseros tan ancho como de dos caballos.