एक शैली के रूप में गले लगाओ को आम तौर पर अधिक परंपरागत माना जाता है, और हम परंपरा के बारे में बात करने के लिए कुछ पल लेना चाहते हैं। हम स्पष्ट रूप से कहना चाहते हैं कि हम परंपरा के खिलाफ नहीं हैं इसके बजाए, हम सोचते हैं कि कस्टम के बारे में निर्णय लेने या निर्णय लेने पर यह महत्वपूर्ण है कि ये रिवाज क्या प्रयोजनों का पालन करे।

हम टैंगो-एल पर एक बार पढ़ना याद करते हैं कि 8 गिनती मूल में 3 आगे के कदम हैं और पीछे का कदम यह था क्योंकि जिस कमरे में यह सिखाया गया था (मेरा मानना ​​है कि यह जुआन कार्लोस कॉपस द्वारा था) केवल 3 आगे के चरणों के लिए पर्याप्त था , जिसके बाद आपको पीछे हटना पड़ा और चालू करना पड़ा। और इसलिए अर्जेंटीना टैंगो में "बुनियादी" पैदा हुआ था ...

या टांडा, जो बहुत से महसूस करते हैं, भागीदारों को एक-दूसरे को "सीख" करने का एक मौका देता है, ताकि वे एक साथ मिलकर बहुत ही आरामदायक नाच सकें। नंद टेंगो संगीत के एक छोटे अंतर से पहले एक साथी के साथ 2 या अधिक बार, 3 से 5 टंगो नृत्य करने का कस्टम है, उस विशिष्ट व्यक्ति के साथ नृत्य करना समाप्त होता है।

मूल रूप से, अकेला पुरुष नृत्य करने के लिए क्लब गए और उन्होंने एक महिला के साथ एक निश्चित संख्या नृत्य नृत्य करने के लिए टिकट खरीदे। जब नृत्य का उनका आवंटन खत्म हो गया था, तब संगीत कुछ के लिए टैंगो के रूप में परिवर्तित नहीं हुआ, कि अगर वे नृत्य करना चाहते थे, तो उन्हें एक और टिकट खरीदना पड़ता था। (हम अस्पष्ट याद करते हुए पढ़ते हैं कि यह वास्तव में नाचने के बारे में नहीं था। यह महिला को महसूस करने के बारे में ज्यादा था।)

अमेरिकी मानक रेल गेज (रेल के बीच की दूरी) 4 फीट, 8.5 इंच है यह एक बहुत ही अजीब संख्या है

उस गेज का इस्तेमाल क्यों किया गया था? क्योंकि जिस तरह से उन्होंने उन्हें इंग्लैंड में बनाया था, और अंग्रेजी प्रवासी ने अमेरिकी रेलमार्ग बनाया है।

अंग्रेजी ने उन्हें ऐसा क्यों बनाया? क्योंकि पहली रेल लाइनें उसी लोगों द्वारा बनाई गई थी, जिन्होंने पूर्व-रेल ट्रामवे का निर्माण किया था, और यही गेज वे इस्तेमाल करते थे

'उन्होंने' उस गेज का उपयोग क्यों किया? चूंकि ट्रामवेज का निर्माण करने वाले लोग एक ही जेग और उपकरण का उपयोग करते थे, जो वे वैगनों के निर्माण के लिए इस्तेमाल करते थे, जो उस व्हील स्पेसिंग का इस्तेमाल करते थे

वैगनों में उस विशेष अजीब पहिया अंतर क्यों है? ठीक है, अगर वे किसी अन्य रिक्ति का इस्तेमाल करने की कोशिश करते हैं, तो वैगन पहियों इंग्लैंड में पुराने, लंबी दूरी की सड़कों में से कुछ टूट जाएगा, क्योंकि यह पहिया रस्ते की दूरी है।

तो उन पुराने रस्ते सड़कों का निर्माण किसने किया? इंपीरियल रोम ने अपनी सेनाओं के लिए यूरोप में पहली लंबी दूरी की सड़कों (इंग्लैंड सहित) का निर्माण किया। उन सड़कों का उपयोग तब से किया जा रहा है जब से

और सड़कों में सूअरों? रोमन युद्ध के रथों ने शुरुआती रोटी का गठन किया, जो हर किसी को अपने वैगन पहियों को नष्ट करने के डर से मेल खाता था।

चूंकि इंपीरियल रोम के लिए रथ बनाये गये थे, वे सभी पहिया रिक्ति के मामले में एक जैसे थे। इसलिए 4 फीट, 8.5 इंच की संयुक्त राज्य मानक रेल गेज एक इंपीरियल रोमन युद्ध रथ के लिए मूल विनिर्देशों से लिया गया है। नौकरशाही हमेशा के लिए जीवित रहती है

तो अगली बार जब आपको एक विनिर्देश / प्रक्रिया / प्रक्रिया सौंपी जाती है और आश्चर्य होता है कि 'घोड़े का एक ** इस के साथ आया था?' , आप बिल्कुल सही हो सकता है इंपीरियल रोमन सेना के रथ दो युद्ध घोड़ों के पीछे के अंत को समायोजित करने के लिए पर्याप्त रूप से पर्याप्त थे। (दो घोड़े गधे।)

अब, कहानी को मोड़:

जब आप अपने लॉन्च पैड पर बैठे स्पेस शटल देखते हैं, तो मुख्य ईंधन टैंक के किनारे संलग्न दो बड़े बूस्टर रॉकेट हैं। ये ठोस रॉकेट बूस्टर या एसआरबी हैं एसआरबी, थियोकोल द्वारा यूटा में अपनी फैक्ट्री में बनाये गये हैं।

एसआरबी को डिजाइन करने वाले इंजीनियरों ने उन्हें थोड़ा मोटी बनाना पसंद किया होता, लेकिन एसआरबी को फैक्ट्री से लांच करने के लिए ट्रेन द्वारा भेज दिया जाना था। कारखाने की रेल लाइन पहाड़ों में सुरंग के माध्यम से चलती है, और एसआरबी को उस सुरंग के माध्यम से फिट करना पड़ता था। रेलगाड़ी रेल ट्रैक से थोड़ी अधिक व्यापक है, और रेल ट्रैक, जैसा कि आप जानते हैं, लगभग दो घोड़ों की पीछे की तरफ है।